Csiknik

Magával ragadó és érdekes ország Banglades. Úton útfélen építkezések ,félkész épületek bambuszketrecben raboskodva várják ,hogy gazdára leljenek……hihetetlen, de ezek az épületek egyszer teljesen komfortos otthont biztosítanak majd. Elképzelni sem tudom , hogy milyen struktúra vagy logisztika alapján készülnek el ezek a beton monstrumok….érdekes ,hogy Dhakában nincs két egyforma ház vagy épület.
Valamely láthatatlan rendszer fogja össze és működteti akár csak az országot…így kivülről legalább is úgy tűnik…..nyílván a textil, ruha export tartja az ország fejét a víz felett,de azok a hatalmas társadalmi különbségek amik jellemzik az országot még mindig nem adtak okot arra ,h a láthatatlan rendszer összeomoljon.

Nem illik a nőknek láttatni a vállát,dekoltázsát,combját….házasság után a férj családjához költözik, hogy majd a férj családját gondozza míg azok élnek. Az hogy a feleség hogyan és milyen gyakran törődhet a saját családjával már a férj modern ill. konzervatív neveltetésén múlik.

Nincsenek kis kávézók ,az éttermek a külföldiek számára és pénztárcájára szabták. Nincs olyan helyszín, ahol az emberek és nem a középosztály, mert olyan nincs összegyűljenek beszélgessenek a hölgyek pletykáljanak, ehelyett az utcán a földön vagy a kerítésre aggasztott zacskóban árult portékák értékesítése gyűjti össze az utcáról az embereket.

A férfiak vékonyak a nők teltebbek. Mi külföldiek megbélyegzett címkéket viselünk ezzel minden olyan ember büszkélkedhetd ,aki fehér bőrű és a testzsír aránya és koleszterinje nem haladja meg az egészségtelen kategóriát. Szóval a szó amivel minket illetnek ez a „Csiknik” ami annyit tesz vékonyka, gebe, kákabélű  ez már csak így van a helyi nők hol mosolyogva ,h lenézően veszik szájukra ezt a szót ha rólunk van szó.

A közlekedés roppant egyszerű ugyanis a kresz mint olyan nem létezik vagy ha igen alternatív módon gyakorolják.. az eddigi közlekedés korlátozást abban látják ha egy rendőr este 7 után letereli a riksásokat a fő útról.

A kezdetek.....

Az első izgalmas éjszaka után megkezdődtek a dolgos munkanapok, aminek okán jöttem én Dhakába ugye.A kollégáimmal az utca sarkon találkoztam és elindultunk az irodába. Ahol már várt a csapatunk egyik helyi tagja. Mahinnak hívják és egy rendkívül kedves hölgy, valamint van egy bejárónőnk, aki takarítja az irodát és főz ránk. Hihetetlen hamar tanulja meg és sajátítja el az általunk leírt recepteket. Az első munka napot követően az eslő fellelhető boltban ,amit kedves Adri kolleginám javasolt nekem beszereztem egy rovarirtó és távoltartó sprayt. Ami eléggé bevált. De az igazi egy szúnyoghálós baldachin lenne…..

Másnap:

Péntek 2. munkanap.

Folytatva az előző nap megkezdett munkát, amit egy ismételten finom ebéd vágott félbe, tovább dolgoztunk. Péntek volt így bevásárló nap…. A kolleginák már ismerik azokat a riksás embereket, akik megbízhatóan elvisznek az úti célhoz megvárnak és hazavisznek fix áron.

Első bevásárlásom alkalmával meglepődve vettem észre,h szinte minden nyugati termék megtalálható a Coca-Colától a Pringles chips-ig, persze tripla áron.

Egyenlőre alapdolgokat vásároltam, mint vaj, jam,kenyér,zöldség…stb. És végre beszereztem egy mosolygó kancsót amiben a felforralt ivóvizet lehűthetem a hűtőben. Elég nehezen áll rá az ember agya arra, h az a víz ami a csapból kijön sőt még a palackozott is még egy helybéli lakost is leterít a lábáról. Értsd fogmosás forralt vízzel, kézmosás 1000x az elmosott edényekről a vizet letörölni, fürdéskor még véletlen sem folyhat a víz a szádba,h aztán legalább olyan gyorsan távozzon belőled minden más belső szerveddel együtt.

Dhakában az utcán zajlik igazán az élet ezalatt értsd azt ,h a dolgaik nagy részét tapasztalataim alapján nagyjából mindent az utcán végeznek esznek,pisilnek,fogat mosnak,építkeznek ,árusítanak és csak úgy vannak. Rengeteg ember ül az út szélén legyen az kis gyerek vagy nagyon idős ember.

A város teljes területén szándékosan korlátozzák az áramot. Minden nap percre pontosan megy el az áram 1-3 órára ennek az az oka,h a város vezetése így próbálja megspórolni az áramot azok miatt, akik ész nélkül használják az elektromos készülékeket világítást,klímát…stb. Persze a város több pontján beszerezhető többfajta szünetmentes táp ,ami biztosítja az áramot arra a pár órácskára. De ezek a vackok csak a világítást pótolják a klíma vagy a fali ventillátort már nem tudják működtetni. Ami az ilyen esetekre a legalkalmasabb a egy brutál nagy generátor , ami az áram szünet után kb. 30mp-el lehetővé teszi a gondtalan életet itt Dhakában. Szerencsés az olyan ,akinek a lakóházában az alaksorban rejtőzik egy ilyen monstrum, mint nekem is……. :)

Út Dhakába...

Az útleírás a következő:

Budapest-Frankfurt-Doha-Dhaka :) Fincsi volt.

Igazából egy szavam sem lehet a Qatar nagyon kényelmes utazást biztosított. Persze egy leszállás alkalmával amikor is sikerült átsétálnom a Buisness Class osztályán rájöttem ,h mindent lehet fokozni . :)

Este 7-kor értem Dohába.

A meglepetés nem elég kifejező ahhoz ,h leírjam milyen érzés volt este 7-kor leszállva a gépről érezni az ember arcán a 42 fok hőséget!!!!Áhhh abnormális!

Qatar-os élményekre visszatérve. A gép hatalmas a kiszolgáló személyzet már-már túlon túl kedves a megjelenésükről már nem is beszélve néha megfordult a fejemben ,h ők nem is emberek inkább droidok, akik futószalagról directly érkeznek a repterekre.Nah mindegy!A kis monitor a fejtámláknál teljesen természetes és magától érthetődő. Az is ,h rendszeresen látható a monitorokon merre van Mekka a gép helyzetéhez képest.A teljes út alatt kb. 7 filmet néztem meg. :) Ezen a járaton egy papírdobozkába csomagolt szendvicset kaptam az oldalán angolul szerepelt az itt nyílik ,majd arabul ezután az arab szó latin betűkkel ...... HALAL! :)))))))

Végre megérkeztem a helyi idő szerint 5:15 körül.

Egy kis herce-hurca után ,ami Bangladesre abszolút jellemző átjutottam az ellenőrző pontokon. Kicsit aggódva vártam a futószalagon a poggyászokat....hát nem siették el. De mindent kárpótolt a felismerés,h minden poggyászom megvan. :)

Kocsival érkeztem meg a lakásomhoz. A ház őrzött az 5. emeleten lakom egy hatalmas lakásban.

Három hálószoba ,minden szobának van saját fürdője ezenkívül van egy nappali,konyha,ebédlő, mosókonyha.

Első éjszaka...hát az elég viccesen sikerült. A helyzet az ,h nem az új hely adta benyomások és akklimatizálódás miatt nem tudtam egészen hajnali 2-ig aludni. :) Volt négy kisméretűnek nem mondható „helyi lakos” ,akik úgy gondolták ,h megosztják velem a szobámat. Hát én nem így gondoltam ezért átküldtem őket a másvilágra hogy lelkükreinkarnálódjon vmilyen más undorító rohadt kis dögben,aki ha találkozik velem megint ez a sors vár rá! :) Őket úgy hívják ,hogy cockroaches klikklejetek rá a google-on ...jó szórakozást! )

Miután sikerült megtalálnom a kapcsolatot az otthoniakkal kicsit kellemsebben léteztem tovább.

Well, így telt az első nap.

Egy nyár ,de 2 nyaralás.....

Olaszország-Jesolo

Kemping Marina di Venezia

GPS Koordinaten: 45° 26´16" N / 12° 26´20" E

A Velence közelében fekvő népszerű üdülőhely Olaszország egyik leglátogatottab strandjával büszkékedhet. Utcáit a hotelek mellett éttermek, kávézók, bárok és diszkók szegélyezik, 15 km hosszú sekély és finom homokos partján pedig a tengerparti fürdőzés és a vízisportok örömei várnak az idelátogatókra. Lido di Jesoló így egyaránt tökéletes választás a nászútra utazóknak, a szórakozni vágyóknak és a kisgyermekes családoknak is! Maga az üdülőhely három részre tagolódik, amik a Zona Faro, a Lido Centro és a Lido Est. A nyüzsgést és szórakozást kedvelők számára a nyugati (Zona Faro) és a középső (LidoCentro) ajánlható, mivel itt rengeteg üzlet és szórakozóhely található. Az elmúlt 20 évben dinamikusan fejlődő keleti részen (Lido Est) találhatók a jobb tengerparti, medencés apartmanházak. Az üzeletek és szórakozási lehetőségek itt is megtalálhatók, de egy sokkal nyugodtabb környezetben állnak a nyaralók rendelkezésére. A keleti részen túl található a Pineta névre hallgató fenyőkkel borított terület.Lido di Jesolo közkedveltségéhez a páratlan tengerparti adottságokon túl az is hozzájárul, hogy innen hajókirándulások úticéljaként könnyedén ellátogathatunk Velencébe és a laguna szigetekre is.

Nagy-Britannia - London

Amit látnom kell...

Tower of London

Hosszú nevén Her Majesty's Royal Palace and Fortress The Tower of London a Temze partján található középkori épületegyüttes, ahol 1303 óta a brit koronaékszereket tartják. Története során több funkciót is betöltött. Szolgált fegyverraktárként, királyi palotaként, erődítményként, és börtönként is. 1078-ban I. Vilmos rendeletére kezdődött meg az építése, majd később a tornyot vízesárkokkal és fallal vették körül. A Tower végül I. Edward idejében, 1275 és 1285 között lett befejezve. Árulás miatt több grófot és nemest is kivégeztek a Towerben. Az épületegyüttes mintegy 2 tucat tornyot foglal magában, épületein belül a koronaékszereken kívül a királyi fegyvergyűjtemény, és a római erőd falmaradványai találhatók.

Tower-híd / Tower Bridge

A Tower-híd (amit sokan kevernek a London híddal, amely a következő híd a Temzén), mely az idők folyamán London szimbólumává vált, a londoni Towerről kapta a nevét, de történelmileg semmi köze hozzá. Építése 1886-ban kezdődött, és nyolc évig tartott. A munkálatokban 432 építőmunkás vett részt, a híd felépítéséhez 70 ezer tonna betonra, és 11 ezer tonna acélra volt szükség.

Westminster-palota, Big Ben, Parlament

A Westminster-palota a londoni parlament alsó- és felsőházának épülete. 1200 teremből áll, ezzel a világ egyik legnagyobb parlamentje. A jelenleg látható épület egy tűzvész után, 1834-1864-ig épült, de legrégebbi része, a Westminster Hall 1097-es. A parlament óratornya, a híres Big Ben London egyik legnépszerűbb látványosságának számít. A Parlament a Westminster- apátsággal együtt az UNESCO Világörökség részét képezi.

Buckingham Palace / Palota

A Buckingham Palace a brit királyi család otthona. Az 1703-an épült palota eredetileg városházaként funkcionált, majd 1762-től III. György király rezidenciája lett. A hatalmas Buckingham Palace 661 egységéből a turisták számára 19 látogatható (2009-ben augusztus 1-től szeptember 27-ig). A kastély előtti téren megtekinthetjük a látványos őrségváltást, májustól júliusig mindennap fél 12-kor, míg más hónapokban minden másnap, ugyanebben az időpontban. A királyi palota a világ egyik legismertebb épülete, turistalátványosság-jellege mellett, fogadások, ebédek, vacsorák, és királyi kertipartik színhelye.

Plitvice- ahol jártam.......

Horvátország 7 Nemzeti Parkja közül a legjelentősebb a Plitvicei tavak vidéke. A Nemzeti Park területe 295 km2, ebből a tavak felülete 2 km2. A tizenhat tó észak - déli irányban, füzérszerűen húzódik a Kapela - hegységben. 190 - 200 vízesés köti össze őket.Évente csaknem 800.000 látogató kereste fel és közel 2000 dolgozó gondoskodott a parkról. Plitvice fényes korszaka azonban 1991. március 31-én lezárult. Ezen a napon, húsvétvasárnap kezdődtek heves harcok a szerb és a horvát rendőrök között... A háború első áldozata Josip Jovic parkőr lett. Ezután a park a szerb hadsereg ellenőrzése alá került. Négy éven át tartott a megszállás, majd 1995 nyarán hódította vissza a vidéket a horvát hadsereg. Szerencsére az ökológusok aggodalma, akik attól tartottak, hogy a háború helyrehozhatatlan károkat okozott, túlzottnak bizonyult.

Ugyanakkor a hidak, csónakok, és egyéb vízi járművek, melyek lehetővé tették a park eldugott, varázslatos helyeinek a látogatását is, nem maradtak meg. Évekbe telt, telik amíg az elpusztult hidak, épületek ismét teljesen elkészülve várják a vendégeket.

Keletkezésük:

Több millió év alatt a Korana mély völgyet vájt a Kapela-hegység déli vidékén. A terület gazdag a mészkő lepusztulásának, a karsztosodásnak különböző formáiban. Ez a tündéri szépségű tó-sorozat is egy ilyen karsztos folyamat eredménye. Az említett völgyben lefutó Korona patak hatalmas mésztufa gátakat hozott létre, amelyek elgátolták a keskeny völgyet és felduzzasztották a patak vizét. A karsztos folyamat érdekessége az, hogy itt a mésztufa hideg vízből válik ki. Gyakoribb ugyanis a melegvízes mésztufa lerakódás. A tavak színét megpillantva akár csodára is gondolhatnánk, de ha közelről megszemléljük a tavak között emelkedő gátak anyagát, könnyen magyarázatra találhatunk. A csapadékból származó szén-dioxidot is tartalmazó s a kőzetrepedésekben lefelé szivárgó víz rendületlenül támadja a mészkövet, és azt kémiai folyamtok során feloldja. Ezáltal olyannyira szélesíti a kőzet repedéseit, hasadékait, hogy hamarosan az összes víz eltűnik a felszínről, s földalatti patakmedrekben gyűlik össze, végül hosszabb-rövidebb földalatti utat követően valamilyen karsztforrásban bugyog ismét felszínre. Ekkor a hőmérséklet növekedés valamint a hidrosztatikus nyomás csökkenése következtében a víz szén-dioxid tartalma elillan, ami pedig a vízben oldott mészkő kicsapódását eredményezi.
A laza mészpép minden a folyó mederben lévő szilárd felületen megtelepszik, mészkéreg vonja be a mederfenéken lévő kőzetet éppúgy, mint a vízbe hullott ágakat, fatörzseket. Ahol a víz apró cseppekbe fröccsen szét, ott a megnövekedett felületen a szén-dioxid párolgása erősebb, s így a mészkiválás is intenzívebb, így keletkeznek azok a természetes gátak, melyek a Plitvicei Nemzeti Park területén évente akár 10-30 mm-rel is vastagszanak.

Shiri Maimon -שירי מימון

2004

Napvilágot látott az első dal „ Until you understand me”A második sikeres számot –.Time to say goodbye 2005-ben az Eurovíziós Dalfesztiválon adta elő Izraelt képviselve.Shiri lélegzetelállító fellépésével elérte a minden tiszteletet megérdemelt 4. helyezést.

2005 júliusában Shiri kiadta a harmadik dalát "Little Love” címmel ,ami egy nyár alatt siker dal lett.

Az album ,amelyen ez szám is szerepelt egyszerűen a Shiri Maimon címet kapta és 2005 szeptemberében jelent meg és nagyon pozitívan fogadták a zenei kritikusok.

Az album négy hónap alatt aranylemez lett máig vezeti a legtöbb eladott album listáját.

Shiri még két kiadott dalt a „How many Times”-t 2005 novemberében és a „Wherever will you go” 2006 januárjában , mindkét dalt az Izraelben híres dal és szövegíró Rami Klienstein írta.E két szám top-lista vezető lett israeli rádió és zenei tv csatornákon.

Egy időben Shiri vendég művészként szerepelt a híres Hanuka-i gyermek musicalben a Festigal-ban.A Festigal c. musical 25 éven át játszották sikerrel Izraelben.

2006 márciusában eljátszott egy jelentős szerepet az izraeli nemzetközi színház Habima c. darabjában. A musical 2006 decemberében az egyesült államokban turnézott két héten át.

Párhuzamosan a színházi munkájával folyamatosan dolgozott a második albumán,amelyen a szöveg összetétele dominált. Ezzel egy időben felvételeket készített az első angol albumára ,amelynek producere a brit TJ Cases volt.

2008 Januárjában jelent meg a második albuma „ A moment before” címmel.Amely egy kivételesen nagy marketing kampánnyal kapcsoltak össze az Orange Mobile-lal.(izraeli GSM szolgáltató). Ez volt az első lehetőségük a rajongóinak ,hogy jobban megismerjék az angol nyelvű dalait.

Shiri Maimon Izraelben egy méltán elfogadott művész hírnevét kombinált koreográfiával előadott fellépéseinek és kivételesen erőteljes és izgalmas hangjának köszönheti

Critical Mass- két kerékkel jelen

A Critical Mass résztvevői a közlekedési célú, mindennapos kerékpározás népszerűsítéséért, a várost érő forgalmi terhelés, és szmog csökkenéséért demonstrálnak. Szeretnék, hogy Budapesten tovább emelkedjen a kerékpárral közlekedők aránya, és végre ne csak a civilek, hanem a város vezetői is tegyenek ezért. Ehhez az is szükséges, hogy a fővárosi kerékpáros infrastruktúra az európai példákat követve, biztonságos technikai megoldásokkal tovább bővüljön, a meglévő út felületek pedig alkalmasak legyenek kerékpározásra is. Nem célunk a biciklizés ráerőltetése a város polgáraira, csak a közösségi szintű gondolkodás és az ésszerű mobilitás tér nyerése. Az akció olyan város lakók kezdeményezése, akik már meghozták a maguk áldozatát és a számukra ma még kedvezőtlen körülmények ellenére is elsők között változtattak. Döntésükkel már enyhítették a dugókat, átadták helyüket a tömeg közlekedési eszközökön, és követhető alternatívát mutattak fel.

Szabályok:

Lezárt úton tekerünk, de egymásra a tömeg miatt nagyon figyelnünk kell. Ha nem bírod az "autósokat", nem látunk szívesen, ne gyere el!
Ez a demonstráció nem az autó vezetők ellen szerveződik, hanem az élhető városért, amihez épp az ő együttműködésükre van leginkább szükség. Nagyon ciki nekünk ha autósoknak beszólogató bringások tekernek köztünk. Az útvonal teljes hosszán több száz zöld pólós rendező fogja segíteni a gyalogosok, és tömeg közlekedési eszközök áthaladását. Segítsd a munkájukat, legyél előzékeny azokkal akiknek akadályt jelent a felvonulás.

Kérünk, hogy SEMMILYEN politikai párt, vagy mozgalom jelképét ne hozd magaddal. A bringás ügyet szerencsére elkerülte a bal-jobb törés vonal, így együtt tekerhetünk. Ez ma óriási dolog, nagyon vigyázunk rá. A bringádon legyen villogó vagy lámpa! E nélkül ki se mozdulj otthonról. Hét körül sötétedik!

Ne fogyassz alkoholt, vagy maradj otthon!

És ha itt az idő...... :)